Cicaré CH-14 Aguilucho

El prototipo en Campo de Mayo, Partido de San Miguel en 2007.

Tipo:     Helicóptero

Fabricante:        Bandera de Argentina Cicaré Helicópteros S.A.

Diseñado por:   Bandera de Argentina Augusto Cicaré

Primer vuelo:    19 de marzo de 2007

Introducido:      23 de noviembre de 2008

Estado:               Prototipo

Usuario:             Ejército Argentino

Producción:       2007

N.º construidos: 2

Diseño y desarrollo

El proyecto nació del interés del Ejército Argentino en desarrollar un helicóptero ligero con tecnología nacional sobre la base de la experiencia de Augusto Cicaré. En enero de 2006 Cicaré S.A. comenzó el diseño y la producción del prototipo experimental y en marzo de 2007 se realizaron los primeros vuelos de prueba. El 23 de noviembre de 2008 el Ejército Argentino presentó el prototipo de helicóptero ligero CH-14 Aguilucho. La aeronave fue presentada en la ceremonia de conmemoración del día de la Aviación de Ejército, durante la cual se realizó además un desfile aéreo en el que participaron numerosas aeronaves.

En el desarrollo del proyecto se destaca la participación del Departamento Técnico del Comando de aviación del Ejército y Batallón de Abastecimiento y Mantenimiento de Aeronaves 601, la Facultad de Ingeniería Aeronautica de la Universidad Nacional de La Plata, CITEFA y numerosos proveedores argentinos. El CH-14 tendrá aplicaciones civiles, de seguridad y militares. En el ámbito militar se prevé utilizarlo para la exploración e instrucción.

Uno de los objetivos del proyecto es el de instaurar en el ámbito argentino una base tecnológica, que en la actualidad está reservada tan sólo a las naciones altamente industrializadas. Además, está el de permitir el desarrollar la industria aeronáutica local a través de la transferencia de tecnología a proveedores y especialistas en áreas afines. Aparte, uno de los más claves es el de prever de soluciones nacionales (argentinas) a las necesidades de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Argentinas. Su fundamentación radica en el hecho de crear un producto atractivo y accesible al mercado exterior enteramente de producción local.

Funciones Proyectadas

Civiles

Trabajo agrícola

Instrucción y entrenamiento de pilotos

Lucha contra incendios

Fotografía y filmaciones aéreas

Seguimiento de líneas de alta tensión

Revisión de gasoductos

Transporte personal y actividades recreativas

Fuerzas de Seguridad

Control fronterizo

Control de transito y patrullaje

Operaciones de guardacostas

Fuerzas Armadas

Instrucción y entrenamiento de pilotos

Entrenamiento IFR y NVG de pilotos

Operaciones de exploración y reconocimiento

Especificaciones

Referencia datos: 1​

Características generales

Tripulación: 2

Carga: 740 kg (1 631 lb)

Longitud: 9,8 m (32,2 ft)

Diámetro rotor principal: 10 m (32,8 ft)

Altura: 3,3 m (10,8 ft)

Peso vacío: 750 kg (1 653 lb)

Peso máximo al despegue: 1 450 kg (3 195,8 lb)

Planta motriz: 1× Turboeje Rolls Royce (Allison) 250C-20B.

Potencia: 269 kW (370 HP; 365 CV)

Potencia continua: 340 hp

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 240 km/h (149 MPH; 130 kt)

Velocidad crucero (Vc): 210 km/h (130 MPH; 113 kt)

Alcance: 600 km (324 nmi; 373 mi)

Techo de vuelo: 4 500 m (14 764 ft)

Régimen de ascenso: 8 m/s (1 575 ft/min)